鼓式刹車和（hé）盤式刹（shā）車到底哪個好?相信大多數人都會說（shuō）後者好（hǎo），這點似乎毋（wú）庸置疑，但在某些特定情況下，鼓式（shì）刹車也有自己的優（yōu）勢。在本文開始之前，想讓我們了解一下什麽是鼓式刹車，什麽又是盤式刹車，各自又有什麽優缺點呢?

　　鼓式刹車

　　一般鼓式製動器由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調（diào）整（zhěng）裝置組（zǔ）成。由刹（shā）車底板、刹車分泵、刹（shā）車蹄片等有關連杆、彈簧、梢釘、刹車鼓所組成。目前僅普通采用於後（hòu）輪。

　　鼓式刹車有一形狀類似（sì）鈴鼓的鑄鐵件，稱為刹車（chē）鼓，它與（yǔ）輪胎固（gù）定並同速轉動。鼓式刹車的成本較低、絕 對製動力更高，被較多地運用在小型轎車的後輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較（jiào）高。

　　優點：

　　1、有（yǒu）自動刹緊的作用，使（shǐ）刹車係統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比刹車碟小（xiǎo）很多的刹車鼓。

　　2、手刹車機構的（de）安裝容易（yì）。有些（xiē）後輪（lún）裝置（zhì）盤式刹車的車型，會（huì）在（zài）刹車盤中心部位安裝鼓式（shì）刹車（chē）的手刹車機構。

　　3、零件（jiàn）的加工與組成（chéng）較為簡單（dān），而有較為低廉的製造成本（běn）。

　　缺點：

　　1、鼓式刹車的（de）刹車鼓在受熱後直（zhí）徑會增大，而造成踩下刹車踏板的行程加大，容易發生刹車反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式刹車的車輛時，要盡量避免連續刹車造成刹車片因高溫而產生熱衰退現（xiàn）象。

　　2、刹（shā）車係統反應較慢，刹車的踩踏力道較不易（yì）控製，不利於做高頻率的刹車動作。

　　3、構造（zào）複雜零件多，刹車間隙須做調整，使得維修不易（yì）。

　　盤式刹車

　　盤式刹車，卡鉗上的（de）刹車片、與車輪鏈接的刹車盤在（zài）刹車時相（xiàng）互作用，直到（dào）車輪停（tíng）止轉動。分為（wéi）盤式、通風盤式。碟式、通風盤式、摩擦片式。

　　盤式刹車（chē）以靜止的刹車碟（dié）片，夾住隨輪（lún）胎轉動（dòng）的刹車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降（jiàng）低的刹車裝置。當踩（cǎi）下刹車踏（tà）板時，刹車總泵內的活塞會被推動（dòng），而在刹車油路中建立壓力。壓力經（jīng）由刹（shā）車油傳送到刹車卡鉗上之刹車分泵的活（huó）塞，刹（shā）車分泵的活塞在受到壓力（lì）後，會（huì）向外移動並推動製動塊去夾緊刹車盤，使得製動塊與刹車盤發（fā）生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽（qì）車減速或是停止。

　　優點：

　　1、盤式刹車散熱（rè）性較鼓式刹車佳，在（zài）連續踩踏刹車時比較不會造成刹車衰退而使刹車失靈的現（xiàn）象;

　　2、刹（shā）車盤在（zài）受熱之後尺寸的改變並不使踩刹車（chē）踏板的行程增加;

　　3、盤式刹車係統的反應快速，可做（zuò）高頻率的刹車（chē）動作，因而較為符合ABS係統的需求;

　　4、盤式刹車沒有鼓式刹（shā）車的自動刹緊作用，因此左右車輪的刹車力（lì）量比較平均（jun1）;

　　5、因刹車盤的排水（shuǐ）性較佳，可以降低因為水或（huò）泥沙造成刹車不（bú）良的情形;

　　6、與鼓式刹車相比較下，盤式刹車的構造簡單，且容易維修。

　　缺點：1、因為沒有（yǒu）鼓式刹車的自動刹緊作用，使盤式刹車的刹車力較鼓式刹車（chē）為低;

　　2、盤式刹車的來令片與刹車盤（pán）之間的摩擦麵積較鼓式刹車的小（xiǎo），使刹車的力量也比較小;

　　3、為改善上述盤式刹車的（de）缺點，因（yīn）此需較大的踩踏力量或是油壓。因而需要使用直徑較大的刹車盤（pán），或是提高刹車係統的油（yóu）壓，以提高刹車（chē）的力量;

　　4、手刹車（chē）裝置不易安裝，有些後輪使用盤（pán）式刹車的車（chē）型為此而加設一（yī）組鼓式刹車的手刹車機（jī）構。

　　5、來令片之磨損較大，致更換頻率可能較高;

　　不論盤式還（hái）是鼓式刹車，都有自己的（de）優點或缺點，而兩者zui顯著的區別似乎都集中在了熱衰退性和（hé）刹車力上（shàng）了（le），盤式刹車刹車力略小，但熱衰退性較好，鼓式刹車恰恰（qià）相反。不過（guò）現在城市用車更看（kàn）重盤式刹車在熱衰退性上的優勢，所以你看到更多汽車選擇了盤式刹車。而鼓式刹車總是（shì）用（yòng）在考慮成本的小型車上。